冬已至，柴油降凝剂使用小贴士！
柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡质成分（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速增大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。
柴油中加入适量降凝剂后，当温度降低，蜡晶刚一形成时，降凝剂就会起到成核剂的作用与蜡晶共同析出或吸附在蜡晶表面上，阻止了蜡晶间的相互粘接，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒更加细微，能很好地通过滤网。降凝剂这种破坏或改变蜡结晶的功能，就可降低柴油的冷滤点和凝点。
如何正确使用降凝剂
第一
规范添加使用柴油降凝剂。一定要坚持先将柴油降凝剂倒入柴油箱后再加入柴油。
第二
严格根据产品说明书上使用比例进行添加。
第三
严寒期间使用柴油降凝剂时，必须将柴油降凝剂放在有空调的房间或开有暖气的驾驶室保管，加油使用时再取出。没有上述条件，添加前将柴油降凝剂放在40-50度的热水中加温后再往油箱里缓慢倒入。
第四
切记！当油箱内柴油已经产生结蜡时，再加入柴油降凝剂将无法达到防凝效果。 此时柴油降凝剂已无法和油箱内的柴油均匀混合，也无法对已经产生结蜡的油管等处解冻。
冬季柴油车上路，切记常备降凝剂哦，祝您旅途愉快！
扩展阅读：
