春天要不要清洗缸内积碳
春天需要清洗缸内积碳，因为发动机在室外放置了一个冬季，不可避免会有一些脏物残留在气门、燃烧室以及活塞顶部。
此外，气温升高后，为了达到润滑作用，机油会分散在机油道里，停留在那里的机油却没有进行循环更换，久而久之就变质形成了积碳，这些积碳会沉积在燃烧室内，导致发动机压缩比增大，动力下降，并且会增大油耗。
燃油缸内动态清洗效果是非常好的，迈斯特燃油动态清洗剂能够有效清除发动机内的积碳，提高发动机的燃烧效率，降低发动机的油耗，同时减少废气排放，提高发动机的动力性能。
它是通过将清洗剂注入燃油系统中，在燃烧过程中随着燃油一起进入燃烧室，与燃料混合，在高温作用下燃烧，将积碳及胶质溶解后排出，从而达到清洗发动机的目的。
一般建议2-3万公里进行积碳清理，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里。
如果感觉车辆无法加速，发动机抖动和噪音明显高于新车，油耗大幅增加，那么就要考虑清理积碳了。
汽车积碳是指冲入燃烧室的燃油和油汽不能完全燃烧时产生的类似油泥的胶状物质。
这些物质几乎附着在发动机室的任何部位，包括进排气阀、火花塞、喷油器、活塞顶等。
经过发动机的不断堆积和反复高温，形成类似煤炭的积碳。
油路应该彻底清洁或者说是油路不清洁干净,可以清理汽车内部的积碳,能够达到净化尾气的效果。
平时养护用迈斯特燃油积炭清除剂清洁3次,分解积碳,多开车跑跑高速路有好处。
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